12月7日，横琴新区马骝洲交通隧道工程迎来关键节点——西线隧道正式贯通。这是珠海首条海底隧道，也是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，该工程建成后，将作为继横琴大桥、横琴二桥后横琴新区联系外界的又一通道!

      它东距横琴大桥2300米，西离横琴二桥3500米，在横琴中路穿越马骝洲水道后直接抵达珠海保税区，长达1.1公里。

      它不仅是目前华南地区最大的海底隧道，海底部分孔径规模也能排进国内前三甲！隧道外径14.5米，采用双向6车道，设计速度为60公里/小时。它是国内为数不多的地下综合管廊，除了具备交通功能，隧道设计规划的时候还考虑了市政设施，有市区到横琴的供水管道和通信管道，还有220千伏的高压电缆，下图的中层为车辆行驶位置下层就是各种管道。

 

      它的施工难度相当大，珠海雨水天气多，夏季又高温，为了保证施工安全，不得不缩短白天施工时长，而且作业点附近陆地是填海而成，土层中大量石质抛填物，隧道穿越地层中也有花岗岩层。此外隧道在南北两岸的登陆点附近，密布高压燃气管、污水管、给水管、雨水管等管线。